SHikaa
06-09-2015, 03:41 AM
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155127_medium.jpg
بدا لوهلة وكأن مرسيدس وبي إم دبليو سرقتا الأضواء، مع الفئة C والفئة الثالثة الجديدتين. فهاتان السياراتان أعادتا تعريف ما يمكن أن يتوقعه المرء من سيارة فخمة من الحجم الصغير. ولكن أودي لم تكن طبعا لتقبع ساكنة في وجه هذا الهجوم من مواطنتيها. فجاء الرد سريعا، وقويا، عبر طراز 2016 أودي A4 الجديد، والذي لم يكتف بشكل خرجي جديد بالكامل، بل أضاف إليه محركات كتطورة، قاعدة خفيفة وصلبة، ومقصورة فاخرة مجهزة بأفضل الإضافات، لتكون 2016 أودي A4 قفزة جديدة في هذه الفئة.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155166_medium.jpg
تصميميا لم تخرج 2016 أودي A4 عن خطوط أودي المعهودة، ولكن مع لمسات حديثة أعطتها شكلا رياضيا وعدوانيا أكثر. المقدمة تضم فتحة الهواء سداسية الأضلع الكبيرة، وتحيطها أضواء بتصميم مميز تتوفر بتقنية “ماتريكس LED” الجديدة لدى أودي، لتعطي السيارة شكلا مميزا. إلا أن أهم ما يلفت الانتباه في 2016 أودي A4 هو انسيابيتها الفعالة. إذ تبلغ نسبة الجر 0.23 لطراز السيدان ذي الأربعة أبواب، وهي نسبة تنافس فيها السيارات السوبر رياضية. هذا الأمر تم تحقيقه بفضل المعالجة الذكية لفتحات الهواء في المقدمة، أسفل السيارة المسطح بشكل مشابه للسيارات الرياضية، ولمسات ذكية هنا وهناك مثل تصميم المرايا الخارجية وكيفية اتصالها بالسيارة، أو وجود فتحات إضافية تتحكم بمجرى الهواء داخل أقواس العجلات. وطبعا تم تصميم المؤخرة أيضا لتدعم هذه الانسيابية. والنتيجة ليست فقط سيارة ذات انسيابية عالية تساعد في رفع الأداء وزيادة الفعالية لأداء المحرك وخفض استهلاك الوقود، ولكن أيضا سيارة هادئة جدا تماثل في هدوؤها السيارات الكبيرة الفاخرة.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155139_medium.jpg
وهذا الجسم الخارجي ليس انسيابيا فقط، بل هو خفيف الوزن، وشديد الصلابة، بفضل الاستخدام الذكي للمواد المختلفة والدمج بين الحديد الصلب والألمنيوم، والتي تعتبر أودي من رواد استخدامها في قواعد وأجسام السيارات. والنتيجة سيارة أخف من الجيل السابق منها، إذ يصل الفارق بين 2016 أودي A4 الجديدة والجيل السابق منها إلى 120 كيلوغراما، أو ما يعادل وزن راكبين بالغين!
هؤلاء الركاب سيجدون كما هو متوقع، مقصورة فاخرة، ذات جودة لا تضاهى في هذه الفئة. فمنذ سنوات، باتت أودي المعيار التي تقاس به جودة مقصورة أي سيارة، وفي 2016 أودي A4 لم يختلف الحال. فتصميم لوحة القيادة هو الاختلاف الأكبر بالمقارنة مع الجيل السابق، مع تصميم عرضي، تبرز فيه فتحات الهواء الممتدة بطول لوحة القيادة، والتي تقسمها إلى قسمين، تختلف فيهما المواد المستخدمة بحسب الفئة. إذ تحصل الفئة S-Line الرياضية على الألمنيوم المصقول، مقابل الخشب للفئة القياسية.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155162_medium.jpg
أما تجهيزات المقصورة، فحدث ولا حرج. إذ تم تزويد 2016 أودي A4 بالعديد من التجهيزات الفاخرة وتجهيزات السلامة ومساعدة السائق، بالإضافة إلى مجموعة من التقنيات الفريدة. فإلى جانب النظام الصوتي المتوفر من “بانغ وألوفسون” بتقنية عالية، هناك شاشة ذكية، تحتوي نظام MMI من أودي، والذي يتحكم بمختلف تجهيزات السيارة. هذا النظام يمكن وصله طبعا بشبكة الإنترنت لتوفر شبكة Wi-Fi لمستخدمي الأجهزة المختلفة في السيارة، بالإضافة إلى إمكانية دمج الهواتف الخلوية بأنظمتها المختلفة، لتعرض المعلومات المطلوبة على هذه الشاشة. كما زودت 2016 أودي A4 بشاشة عرض معلومات ذكية بدلا من لوحة العدادات. هذه التقنية، والتي تطلق عليها أودي اسم (Virtual Cockpit) توفر شاشة كبيرة ذكية مكان لوحة العدادات، لتعطي السائق مجموعة كبيرة من المعلومات المختلفة، والتي يمكن التحكم بها عبر المقود (ذي التصميم الرائع)، بحيث تعرض المعلومات المهمة للسائق، سواء كان ذلك معلومات نظام الملاحة أو السرعة أو الموسيقى أو غيرها. كما تتوفر 2016 أودي A4 بنظام HUD لعرض المعلومات الضرورية على الزجاج الأمامي، دون أن ننسى إمكانية التحكم عبر الصوت. إذ يكفي أن تسأل “أين يوجد أقرب مطعم إيطالي؟” لتدلك 2016 أودي A4 على الطريق!
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155090_medium-copy.jpg
مثل هذه التجهيزات تحتاج لنظام دفع يفي 2016 أودي A4 حقها، لذلك توفر أودي السيارة بثلاث محركات بنزين عند إطلاقها (في انتظار النسخ الرياضية الأقوى مثل طراز RS4). أول هذه المحركات قد يصيب البعض بالدهشة، إذ أنه مكون من 4 اسطوانات بسعة 1.4 ليتر فقط. ولكن هذا المحرك من فئة TFSI مزود بتقنية البخ المباشر للوقود مع نظام تيربو، ليولد قوة تبلغ 150 حصانا مع 250 نيوتن متر من عزم الدوران، ليدفع 2016 أودي A4 إلى سرعة 100 كلم/س في 8.9 ثانية، مع استهلاك للوقود يبلغ 4.9 ليتر لكل 100 كلم فقط!
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155095_medium-copy.jpg
أما المحركان الآخران فهما من أربع اسطوانات بسعة ليترين، وبتقنية TFSI أيضا، ولكن باختلاف في القوة. الأول، تبلغ قوته 190 حصانا مع 320 نيوتن متر من العزم، ليدفع 2016 أودي A4 إلى 100 كلم/س في 7.5 ثانية، مع معدل استهلاك للوقود يبلغ 4.8 ليتر/100 كلم. أما محرك القمة المتوفر حاليا فتبلغ قوته 252 حصان، وعزم دورانه يصل إلى 370 نيوتن متر، مما يمنح 2016 أودي A4 أداء قويا، مع تسارع إلى 100 كلم/س في 5.8 ثانية، بالتزامن مع نظام كواترو للدفع الرباعي.
فأودي توفر السيارة بنظامي دفع، نظام كواترو للدفع الرباعي الشهير، أو نظام الدفع الأمامي. كما تتوفر السيارة بثلاثة أنواع من علب التروس. يدوية بست سرعات أمامية، أو نظام S-Tronic مع كلتشين وبسبع سرعات. فيما تتوفر علبة تروس أوتوماتيكية من ثمانية نسب أمامية، ولكنها في الوقت الحالي تتوفر لمحركات الديزل فقط. وطبعل لإعطاء 2016 أودي A4 تجربة قيادة مميزة، فقد عملت أودي على تطوير نظام تعليق جديد، يتكون من نظام متعدد الوصلات مع ممتصات صدمات متغيرة متوفرة للسيارة، مما يمنح 2016 أودي A4 راحة كبيرة وثباتا مميزا. كذلك تم تزويد السيارة بمساعد مقود كهربائي متغير، من شأنه أن يزيد من ثقة السائق ودقة التوجيه في السيارة.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155173_medium.jpg
باختصار، قدمت أودي سيارة جديدة بالكامل، ووفرت لها كل المميزات الضرورية للمنافسة في هذه الفئة، في وجه منافسة شرسة من مواطناتها مرسيدس وبي إم دبليو. فمعركة طرازات A4/الفئة C/الفئة الثالثة باتت تبدو وكأنها معركة أزلية. ولكن مع دخول طراز 2016 أودي A4 إلى الساحة، ربما هناك انتقال في ميزان القوى لصالح إنغولشتادت في وجه شتوتجارت وميونخ!
بدا لوهلة وكأن مرسيدس وبي إم دبليو سرقتا الأضواء، مع الفئة C والفئة الثالثة الجديدتين. فهاتان السياراتان أعادتا تعريف ما يمكن أن يتوقعه المرء من سيارة فخمة من الحجم الصغير. ولكن أودي لم تكن طبعا لتقبع ساكنة في وجه هذا الهجوم من مواطنتيها. فجاء الرد سريعا، وقويا، عبر طراز 2016 أودي A4 الجديد، والذي لم يكتف بشكل خرجي جديد بالكامل، بل أضاف إليه محركات كتطورة، قاعدة خفيفة وصلبة، ومقصورة فاخرة مجهزة بأفضل الإضافات، لتكون 2016 أودي A4 قفزة جديدة في هذه الفئة.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155166_medium.jpg
تصميميا لم تخرج 2016 أودي A4 عن خطوط أودي المعهودة، ولكن مع لمسات حديثة أعطتها شكلا رياضيا وعدوانيا أكثر. المقدمة تضم فتحة الهواء سداسية الأضلع الكبيرة، وتحيطها أضواء بتصميم مميز تتوفر بتقنية “ماتريكس LED” الجديدة لدى أودي، لتعطي السيارة شكلا مميزا. إلا أن أهم ما يلفت الانتباه في 2016 أودي A4 هو انسيابيتها الفعالة. إذ تبلغ نسبة الجر 0.23 لطراز السيدان ذي الأربعة أبواب، وهي نسبة تنافس فيها السيارات السوبر رياضية. هذا الأمر تم تحقيقه بفضل المعالجة الذكية لفتحات الهواء في المقدمة، أسفل السيارة المسطح بشكل مشابه للسيارات الرياضية، ولمسات ذكية هنا وهناك مثل تصميم المرايا الخارجية وكيفية اتصالها بالسيارة، أو وجود فتحات إضافية تتحكم بمجرى الهواء داخل أقواس العجلات. وطبعا تم تصميم المؤخرة أيضا لتدعم هذه الانسيابية. والنتيجة ليست فقط سيارة ذات انسيابية عالية تساعد في رفع الأداء وزيادة الفعالية لأداء المحرك وخفض استهلاك الوقود، ولكن أيضا سيارة هادئة جدا تماثل في هدوؤها السيارات الكبيرة الفاخرة.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155139_medium.jpg
وهذا الجسم الخارجي ليس انسيابيا فقط، بل هو خفيف الوزن، وشديد الصلابة، بفضل الاستخدام الذكي للمواد المختلفة والدمج بين الحديد الصلب والألمنيوم، والتي تعتبر أودي من رواد استخدامها في قواعد وأجسام السيارات. والنتيجة سيارة أخف من الجيل السابق منها، إذ يصل الفارق بين 2016 أودي A4 الجديدة والجيل السابق منها إلى 120 كيلوغراما، أو ما يعادل وزن راكبين بالغين!
هؤلاء الركاب سيجدون كما هو متوقع، مقصورة فاخرة، ذات جودة لا تضاهى في هذه الفئة. فمنذ سنوات، باتت أودي المعيار التي تقاس به جودة مقصورة أي سيارة، وفي 2016 أودي A4 لم يختلف الحال. فتصميم لوحة القيادة هو الاختلاف الأكبر بالمقارنة مع الجيل السابق، مع تصميم عرضي، تبرز فيه فتحات الهواء الممتدة بطول لوحة القيادة، والتي تقسمها إلى قسمين، تختلف فيهما المواد المستخدمة بحسب الفئة. إذ تحصل الفئة S-Line الرياضية على الألمنيوم المصقول، مقابل الخشب للفئة القياسية.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155162_medium.jpg
أما تجهيزات المقصورة، فحدث ولا حرج. إذ تم تزويد 2016 أودي A4 بالعديد من التجهيزات الفاخرة وتجهيزات السلامة ومساعدة السائق، بالإضافة إلى مجموعة من التقنيات الفريدة. فإلى جانب النظام الصوتي المتوفر من “بانغ وألوفسون” بتقنية عالية، هناك شاشة ذكية، تحتوي نظام MMI من أودي، والذي يتحكم بمختلف تجهيزات السيارة. هذا النظام يمكن وصله طبعا بشبكة الإنترنت لتوفر شبكة Wi-Fi لمستخدمي الأجهزة المختلفة في السيارة، بالإضافة إلى إمكانية دمج الهواتف الخلوية بأنظمتها المختلفة، لتعرض المعلومات المطلوبة على هذه الشاشة. كما زودت 2016 أودي A4 بشاشة عرض معلومات ذكية بدلا من لوحة العدادات. هذه التقنية، والتي تطلق عليها أودي اسم (Virtual Cockpit) توفر شاشة كبيرة ذكية مكان لوحة العدادات، لتعطي السائق مجموعة كبيرة من المعلومات المختلفة، والتي يمكن التحكم بها عبر المقود (ذي التصميم الرائع)، بحيث تعرض المعلومات المهمة للسائق، سواء كان ذلك معلومات نظام الملاحة أو السرعة أو الموسيقى أو غيرها. كما تتوفر 2016 أودي A4 بنظام HUD لعرض المعلومات الضرورية على الزجاج الأمامي، دون أن ننسى إمكانية التحكم عبر الصوت. إذ يكفي أن تسأل “أين يوجد أقرب مطعم إيطالي؟” لتدلك 2016 أودي A4 على الطريق!
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155090_medium-copy.jpg
مثل هذه التجهيزات تحتاج لنظام دفع يفي 2016 أودي A4 حقها، لذلك توفر أودي السيارة بثلاث محركات بنزين عند إطلاقها (في انتظار النسخ الرياضية الأقوى مثل طراز RS4). أول هذه المحركات قد يصيب البعض بالدهشة، إذ أنه مكون من 4 اسطوانات بسعة 1.4 ليتر فقط. ولكن هذا المحرك من فئة TFSI مزود بتقنية البخ المباشر للوقود مع نظام تيربو، ليولد قوة تبلغ 150 حصانا مع 250 نيوتن متر من عزم الدوران، ليدفع 2016 أودي A4 إلى سرعة 100 كلم/س في 8.9 ثانية، مع استهلاك للوقود يبلغ 4.9 ليتر لكل 100 كلم فقط!
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155095_medium-copy.jpg
أما المحركان الآخران فهما من أربع اسطوانات بسعة ليترين، وبتقنية TFSI أيضا، ولكن باختلاف في القوة. الأول، تبلغ قوته 190 حصانا مع 320 نيوتن متر من العزم، ليدفع 2016 أودي A4 إلى 100 كلم/س في 7.5 ثانية، مع معدل استهلاك للوقود يبلغ 4.8 ليتر/100 كلم. أما محرك القمة المتوفر حاليا فتبلغ قوته 252 حصان، وعزم دورانه يصل إلى 370 نيوتن متر، مما يمنح 2016 أودي A4 أداء قويا، مع تسارع إلى 100 كلم/س في 5.8 ثانية، بالتزامن مع نظام كواترو للدفع الرباعي.
فأودي توفر السيارة بنظامي دفع، نظام كواترو للدفع الرباعي الشهير، أو نظام الدفع الأمامي. كما تتوفر السيارة بثلاثة أنواع من علب التروس. يدوية بست سرعات أمامية، أو نظام S-Tronic مع كلتشين وبسبع سرعات. فيما تتوفر علبة تروس أوتوماتيكية من ثمانية نسب أمامية، ولكنها في الوقت الحالي تتوفر لمحركات الديزل فقط. وطبعل لإعطاء 2016 أودي A4 تجربة قيادة مميزة، فقد عملت أودي على تطوير نظام تعليق جديد، يتكون من نظام متعدد الوصلات مع ممتصات صدمات متغيرة متوفرة للسيارة، مما يمنح 2016 أودي A4 راحة كبيرة وثباتا مميزا. كذلك تم تزويد السيارة بمساعد مقود كهربائي متغير، من شأنه أن يزيد من ثقة السائق ودقة التوجيه في السيارة.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/06/a155173_medium.jpg
باختصار، قدمت أودي سيارة جديدة بالكامل، ووفرت لها كل المميزات الضرورية للمنافسة في هذه الفئة، في وجه منافسة شرسة من مواطناتها مرسيدس وبي إم دبليو. فمعركة طرازات A4/الفئة C/الفئة الثالثة باتت تبدو وكأنها معركة أزلية. ولكن مع دخول طراز 2016 أودي A4 إلى الساحة، ربما هناك انتقال في ميزان القوى لصالح إنغولشتادت في وجه شتوتجارت وميونخ!